INTAKE DIFFUSER　｜　siecle by J-ROAD

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2026.6.11 ハイエース200系(7、8、9型 2.0/2.7Lガソリン)が品番：ID-ETSにて対応しました。
2026.6.4 RAV4(AXAP64 PHEV AXAN64 HV)が品番：ID-BTSにて対応しました。
クロスビー(MND1S)が品番：ID-ATSにて対応しました。
2026.5.13 カスタマイズの自由度を高めた新仕様へ5月25日にモデルチェンジ！

エアクリーナーに本製品インテークディフューザー（略称：ID）を装着する事によりIDの外側に気流の渦が発生します。外側の気流の渦によりID中心部の圧力が低下し大きな負圧が発生します。本来のエンジンよりの負圧にIDの負圧が加算され、吸入効率が大幅に改善されます。
（特許申請中・意匠登録済）

パワーUP商品は高回転領域から効くという常識を覆し、低回転領域からトルク＆パワーが増大！　 ※ベースキットにて計測

※グラフ、データはシャーシダイナモでの計測事例です。車両ならびに装着部品、燃料などにより個体差があります。

ハイゼット（S331V)にインテークディフューザーを装着して加速度テストを実施。インテークディフューザーを装着することによりノーマル時に比べ全領域で加速度が増し、特に3000回転前後の実用域での最高の加速度アップが確認されました︕　 ※ベースキットにて計測　

※グラフはDYNAPACKでの計測事例です。車両並び装着部品、燃費などにより個体差があります。

弊社商品と併用してシステムアップも可能！

低速の領域を更に強化したい場合	▶︎▶︎	レスポンスリングとの併用
踏み始めのレスポンスを強化したい場合	▶︎▶︎	レスポンスブレードとの併用

カスタマイズの自由度を高めるリニューアルを実施！
導入コストはそのままに、ベースキットにトルクプレートを追加！
アップグレードキットを追加することで、更なる性能アップを狙えるモデル構成に！

エンジン側にインテークディフューザーを装着するエントリーモデル　

エアクリーナーの外気側、エンジン側両方にインテークデュフューザーを配置し、トルクプレートを装着することにより低速から中速域でより強い負圧を発生させます。取り付けパーツを選択することで好みのセッティングが可能。

エアクリーナーボックスの形状が特殊でこれまで使用できなかったハイエース(200系3型～)対応した薄型モデル。薄型でも既存タイプと変わらない性能を実現。

＜ご注意＞インテークディフューザーを取り付けるにはエアクリーナー（エアフィルター）に直径1.2mm程度の穴あけが必要です。詳しくは取扱説明書をご確認ください。