新着情報 2024.7.1 レスポンスブースター（FA-RSB）は在庫完売のため販売終了いたしました。 2024.4.3 新モデル販売に伴いレスポンスブースターは在庫が無くなり次第販売終了とさせて頂きます。

近年の新型車両はそのほとんどが電子スロットル制御となり、スロットルの開閉を従来のワイヤーではなく、ECUからの信号によりモーターを駆動させることによって行っています。この電子スロットル制御は補器類の省略や、燃費性能の向上等を実現しました。 しかし一方でアクセルレスポンスの鈍化、低速トルクの不足といったエンジン本来のポテンシャルを十分に発揮出来ないというデメリットも抱えることになりました。 シエクルでは2004年に世界初の電子スロットルコントローラーを発売、第7世代となる本機では新開発の『アクセルスイッチ回路』を搭載し、より研ぎ澄まされたレスポンスとかつてない操作性を実現したモデルへと進化しました。

新開発のアクセルスイッチ回路により、簡単なアクセル操作だけで、スロコンOFF状態からスロコンON（スタートモード）スタートモードとパワープラスモード（強烈加速）の切り替えが可能になります。 アクセルの操作だけでモード切替が可能となり、ハンドルから手を離さず、更に視点の移動を必要とせずドライビングに集中出来ます。 まずは設定変更でお気に入りのモード（スタートモード）を選択

更に注目の新機能！

アクセルを操作しない状態が90秒持続するとスロコンがOFF、ノーマル状態になり不意な急発進を抑制 オプションのリバースハーネス（FA01）を接続することでリバースリミッター機能を付加、後退時の急加速を抑制

街乗りに最適な4タイプのオートモード、車とドライバーの感覚をリンクする７タイプのスポーツモードを実装。 長年にわたる開発ノウハウを蓄積したシエクル独自の制御MAPにより、他では真似の出来ない圧倒的な加速フィーリングをお楽しみいただけます。

レスポンスブースター装着前のノーマル特性と比較して、アクセルワークに対するエンジン回転がリニアに反応。 ノーマル車両の緩慢な加速特性と、ドライバーのアクセル操作に対する加速イメージとのギャップを埋めます。

スポーツ走行の微妙なアクセルワークをサポートし、アクセルの踏み始めから効果を発揮しフルスロットル付近までの全域を向上させるモード。（7モード） スポーツモード１ 一番大人しいシンプルなモードです。それでもブースターは体感できます。 スポーツモード2 ナチュラルなレスポンスのスポーツモードです。 スポーツモード3 発進スタートやアクセルの踏み始め等低中速時のアクセルコントロールを重視したスポーツモードです。 スポーツモード4 スポーツ性能を高めつつバランスを重視したスポーツモードです。 スポーツモード5 中高速時のアクセルコントロールを重視したスポーツモードです。 スポーツモード6 高速走行向きの鋭いアクセルレスポンスを重視したスポーツモードです。 スポーツモード7 加速性能を重視した、怒涛の加速性能スポーツモードです。 レスポンスブースターの制御回路が、アクセルの踏み方により最適な制御MAPを自動選択します。（４モード） オートモード１ MT車、軽量車の特性に合うように考慮されたオートモードです。 オートモード2 AT・CVT車の特性に合うように考慮されたオートモードです。 オートモード3 重量車の特性に合うように考慮されたオートモードです。 オートモード4 走り始めから加速性能を得る為のオートモードです。 都内タクシー会社の実装テストにおいて、高評価を得られた制御MAPをインストール。（1モード） とにかく強烈な加速をするモードです。高速道路におけるスムーズな合流や追い越し、一般道での登坂など、強力なトルクが欲しい走行シーンで抜群の効果を発揮します。どのモードからでもスイッチを入れれば、即座にパワープラスモードに切り替わります。

ノーマルモード時はドライビングタイムを表示します。 ＊エンジン始動時からの時間表示 ＊2時間連続走行した場合、ブザー音と共にが表示され、長時間運転の休憩の目安としても使用出来ます。

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有機ELディスプレイ搭載で、認識性が向上。アクセル開度を直感的に把握できる無段階バー表示機能も搭載。長時間のドライブ時には２時間ごとに休憩タイミングの推奨サインをお知らせします。モニター横の３WAYスイッチでモードの切替、パワープラスモードのON/OFF、設定の変更などが簡単に行えます。

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デフォルトの状態でアクセルスイッチ機能がONになっていますので、取付け後すぐに使うことが出来ます。

設定項目とデフォルト設定

設定項目	出荷時設定	設定値	設定内容
ON/OFF スタート	OFF	ON	エンジン始動で自動的にブースターが有効になる設定になります。
		OFF	エンジン始動でノーマル状態になり、スイッチ操作でブースターが有効になる設定になります。

オートスタート	ON	ON	アクセル操作でブースターを作動させることが出来る状態になります。　90秒間アクセル操作をしなかった場合、自動で非作動状態に戻ります。
		OFF	アクセル操作でのブースター作動は無効になります。　３WAYスイッチでの操作のみ有効になります。

スタートモード 選択

AUTO MODE 1

※※※MODE

エンジン始動時にどのモードから始まるかを設定します。アクセル操作でブースターを作動させた場合に切り替わるモードも、ここで設定したモードになります。

オートパワー プラス	ON	ON	アクセル操作のみでパワープラスモードを作動させることが出来ます。　パワープラスモード時にアクセル操作でスタートモードに戻すことが出来ます。
		OFF	アクセル操作でパワープラスモードを作動する機能が無効になります。３WAYスイッチ、オプションスイッチでの操作のみ有効になります。

ブザー音	ON	ON	パワープラスモード作動時にブザーが鳴る機能が有効になります。
		OFF	パワープラスモード作動時にブザーは鳴らなくなります。

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多彩なオプションパーツで更に便利に機能拡張

■リバースハーネス　　FA01 装着することでリバースギアに入れた時に、アクセル開度が最大20％に制限され急発進を防止します。 リバースリミッターが機能している状態で、いずれかのスイッチを操作することで機能を解除することが出来ます。

■アイドリングストップキャンセルハーネス　FA02 エンジン始動でアイドリングストップ機能がONの状態になる車両に装着することで、アイドリングストップ機能を解除した状態で始動させることが出来るようになります。

■パワースタートハーネス　FA03 エンジン始動時に車両側のドライブモードがノーマルモードやエコモードで始まる車両に装着することで、常にパワーモードで始動するようにすることが出来ます。

■スイッチ　FA04＃ パワープラスモードへの切替を行う外付けスイッチです。　アクセルスイッチ回路を使用しない場合でも、手元での操作が楽に行えます。 ※汎用タイプと、車両の純正サービスホールを利用して固定出来る純正スイッチタイプを選択することが出来ます。

■OBD電源カプラー FAOBD 車両のOBD2（車載故障診断装置）に取り付けてることでレスポンスブースターに常時12Vを簡単に供給することができます。※他社製品との検証はしていないため他社製品に使用はしないで下さい。

品番	JANコード	税抜定価	備考	オンラインショップ
FA-RSB	4589816380538	¥21,200	本体キット （モニター込み）	SHOPへGO!
コンプリート	JANコード	税抜定価	備考	オンラインショップ
FAC-TOYOTA	4589816380743	¥26,000	専用ハーネス付属	SHOPへGO!
FAC-LEXUS	4589816380699	¥26,000	専用ハーネス付属	SHOPへGO!
FAC-GTR	4589816380682	¥32,000	専用ハーネス付属	SHOPへGO!
FAC-BMW	4589816380651	¥32,000	専用ハーネス付属	SHOPへGO!
FAC-CATERHAM		-	専用ハーネス付属	SHOPへGO!
FAC-FIAT	4589816380675	¥36,000	専用ハーネス付属	SHOPへGO!
FAC-LOTUS	4589816380705	¥46,000	専用ハーネス付属	SHOPへGO!
FAC-MAZDA	4589816383003	¥32,000	専用ハーネス付属	SHOPへGO!
FAC-MINI	4589816380712	¥32,000	専用ハーネス付属	SHOPへGO!
FAC-RENAULT	4589816380736	¥32,000	専用ハーネス付属	SHOPへGO!
FAC-VW	4589816380750	¥36,000	専用ハーネス付属	SHOPへGO!
FAC-CATERHAM	4589816380668	¥46,000	専用ハーネス付属	SHOPへGO!
FAC-JK	4589816381467	¥36,000	専用ハーネス付属	SHOPへGO!
FAC-JL	4589816381474	¥36,000	専用ハーネス付属	SHOPへGO!
オプション品	JANコード	税抜定価	備考	オンラインショップ
FA01	4589816380552	¥1,000	リバースキャンセルハーネス	SHOPへGO!
FA02	4589816380569	¥1,000	アイドリングストップキャンセラー （マイナコン車用）	SHOPへGO!
FA02P	4589816380576	¥1,500	アイドリングストップキャンセラー （プラコン車用）	SHOPへGO!
FA02Z	4589816380583	¥1,000	アイドリングストップキャンセラー （マツダ車一部用）	SHOPへGO!
FA03	4589816380590	¥1,000	パワースタートハーネス	SHOPへGO!
FA04	4589816380606	¥3,000	スイッチ/汎用タイプ	SHOPへGO!
FA04A	4589816380613	¥3,000	スイッチ/トヨタＡタイプ	SHOPへGO!
FA04B	4589816380620	¥3,000	スイッチ/トヨタＢタイプ	SHOPへGO!
FA04C	4589816380637	¥3,000	ホンダ・スズキ一部車種	SHOPへGO!
FAOBD	4589816382914	\1,800	OBD電源アダプター	SHOPへGO!
専用ハーネス	JANコード	税抜定価	備考	オンラインショップ
※赤字は11月1日からの価格になります。
DCX-A1	4580286160071	¥5,500		SHOPへGO!
DCX-B1	4580286160088	¥5,500		SHOPへGO!
DCX-B2	4580286160095	¥5,500		SHOPへGO!
DCX-C1	4580286160101	¥5,500		SHOPへGO!
DCX-C2	4580286160118	¥5,500		SHOPへGO!
DCX-C3	4580286160125	¥5,500		SHOPへGO!
DCX-C4	4580286160132	¥5,500		SHOPへGO!
DCX-C5	4580286162020	¥5,500		SHOPへGO!
DCX-F1	4580286160149	¥5,500		SHOPへGO!
DCX-F2	4580286160156	¥6,500		SHOPへGO!
DCX-F3	4580286164048	¥6,500		SHOPへGO!
DCX-G2	4580286160958	¥5,500		SHOPへGO!
DCX-G3	4580286161887	¥5,500		SHOPへGO!
DCX-G4	4580286162846	¥5,500		SHOPへGO!
DCX-G5	4580286162068	¥5,500		SHOPへGO!
DCX-G6	4580286164741	¥5,500		SHOPへGO!
DCX-J1	4580286160170	¥5,500		SHOPへGO!
DCX-L1	4580286160859	¥9,500		SHOPへGO!
DCX-L2	4580286160866	¥9,500		SHOPへGO!
DCX-M1	4580286160873	¥9,500		SHOPへGO!
DCX-N1	4580286161863	¥9,500		SHOPへGO!
DCX-P1	4580286160255	¥5,500		SHOPへGO!
DCX-P2	4580286162648	¥5,500		SHOPへGO!
DCX-S1	4580286161474	¥5,500		SHOPへGO!
DCX-T2	4580286160897	¥12,500		SHOPへGO!
DCX-T3	受注生産	¥15,000		SHOPへGO!
DCX-U1	4580286160903	¥7,500		廃番
DCX-Z1	4580286166752	¥9,500		SHOPへGO!

仕様（外形寸法）

コントローラー	55mm（W)×36.7mm（T）×14.7mm（D)
本体	83.5mm（W)×80mm（T）×22.2mm（D)
スイッチFA04A	33mm（A寸法）×22.5mm（B寸法）
スイッチFA04B	40.5mm（A寸法）×22mm（B寸法）
	37mm（A寸法）×23.8mm（B寸法）
	35.8mm（A寸法）×23.8mm（B寸法）

弊社製スロットルコントローラーの取り付けには、「車種別専用ハーネス（別売）」を必ずご使用ください。 専用ハーネスにより、アクセルセンサー配線の加工をせずにカプラーオン取り付けが可能です。 ※前モデルのレスポンスブースター、旧モデルのTREC-S7のハーネスをそのまま使用出来ます。 車種別専用ハーネスの適合はメーカー別適合表をご確認下さい。